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ついに日本でも車載専用のEcho Autoが発売されました。USAでは2018年に発表され招待制のモニター販売を経て2019年11月より正式販売を開始しました。相当な実証試験を行って仕様を熟成させたと言えます。宣伝文句にも「カーオーディオからの音楽、エアコンの音、ロードノイズなど、騒々しい車の中でも、Echo Autoは8つのマイクと音声認識技術でハンズフリーでの遠隔操作を実現」と書くぐらい基本性能を充実させたようです。 今まで車載では第一世代のEcho Dotを使っていましたが、走行中はほとんど音声を聞き取ることができない場合が多々ありました。メーターパネルの前で上面を顔の方向に向けて立てたり、マイクの方向性を絞るため1カ所を除いてテープでマスキングしたり、ヘッドレストとシートの間に挟んだりしましたが、舗装状態が悪い道路だと大きな声で怒鳴らないと認識してくれませんでした。 そこでこのEcho Autoが満を持しての登場ですが、表題にある通り今までのエコーと違いWIFIは不要ですが、常時スマホもしくはタブレットにインストールされているアレクサアプリとの連携が必要です。つまりサーバーとの交信はスマホのアレクサ経由で行うためスマホとの接続が必須となり、データ通信はWIFIに接続されていないスマホなら通信量が課金されることになります。 つまり「Echo Autoとは、スマホのアレクサを車内の騒音下でも使えるよう応答性を良くしたマイクであり、かつ音声や音楽をカーオーディオのAUXかBluetooth経由で直接接続できるデバイス」と言えます。 従って利点としては、スマホのアレクサをタップしないで話しかけができる、車内にモバイルWIFIなどを設置しなくてもよい。騒音下でも使える。第一世代Echo Dotと同じくUSB電源で使える。2個口のシガーソケット型USB電源が付属で付いている、などです。 デメリットとしては「ペアリングしたスマホでしかリンクしない」ので、スマホを忘れたときは使えません。また家族の誰かがその車を使うときは、複数のユーザーとペアリングができるとユーチューブの公式動画で述べているので、予めセットアップが必要です。但し最近の車ではナビなどとApple CarPlayなどを使ってスマホとリンクすることができるので、他のリンクツールとは両方同時の使用はできない可能性があります。 それではどんな場合にEcho Autoが向いているかと言うと、スマホの通信契約プランに余裕があり、乗っている車のカーオーディオがAUXかBluetoothに対応していてどちらかに空きがあり、エコー作動中はスマホのBluetooth経由でハンズフリー電話などを使わない方です。今後はバージョンアップでWIFIにも対応できるようになれば、Echo InputやFlexに代わる騒音環境下でも使える新世代の小型Echoとして期待したいと思います。 追記 スマホのアレクサアプリの一覧表示では他のEchoデバイスと違って「アクセサリ」に分類されました。やはり独立のEchoデバイスというより「スマホアレクサの拡張機器」という位置づけのようです。ちなみにウェイクワードも「アレクサ」以外には変更できません。